“食安膳食”乘著國家產業改革政策的春風在短短幾年內茁壯成長，現已建立了獨立的副食品配送中心，目前，已為70多家企事業單位提供、高效的餐飲服務。
蔬菜配送是比較容易入門的一個項目，只要從業人員有足夠的菜品知識，關鍵看你自己如何定位。
1、硬件條件：如果立志要做大規模，那么就需要配送車輛（冷藏的箱式貨車），足夠的蔬菜基地資源，肉類、海鮮、干雜調味等等，理清采購渠道。
2、軟實力：初期一定要有一批擁有足夠責任心、能吃苦耐勞的兄弟，因為配送行業起早貪黑，可能你今天談完業務，還要進行蔬菜的采購、后還得配送客戶，那么就需你擁有足夠旺盛的精力，尤其是在剛剛開始的時候，沒有業務量，從而拿不到足夠優惠的價格，那么你可能就要根據自己的資金實力，看能否在初期進行薄利潤或者來業務量，拓寬采購渠道，擁有足夠的甲方話語權。
3、資金、人脈、能吃苦耐勞的一群兄弟，加之落幕的蔬菜配送行業，那么恭喜你，你成功一半了 。

“商品包裝服務”策略“商品包裝服務”是物流配送系統顧客滿意度重要因素之一，是因為它在物流運作中對物流企業和顧客都有重要的作用。故進行包裝時： ①要清楚地了解包裝物的物理、化學和其他一些特殊性能; ②了解被包裝物在物流過程中，尤其在運輸和儲存環節上可能經受的外界影響、危害等情況; ③熟悉各種包裝材料的性質與被包裝物資的適應性; ④考慮包裝方法的實施和包裝作業的方便性，尤其要考慮使用包裝機械作業的可能性及生產效率; ⑤包裝技術的選擇還要注意符合和遵守有關的標準和有關的法規; ⑥在滿足包裝要求、保證包裝質量的前提下，在包裝設計時應進行周密的核算，力求做到包裝材料消耗合理、經濟耐用。

1、簡介
因為農產品被采購商從農民、生產基地采購蔬菜等農產品時多是單一類別，需求單位或個人沒辦法從采購商那里直接少量的采購，所以進行了社會化分工---采購商負責采購，運輸到批發市場；配送商從采購商那里購買，并粗加工；然后配送商將各個單位食堂所需的菜品配送到位。
2、定義
蔬菜配送是蔬菜為代表的農產品在生產流通到消費的過程中的一個環節，通常由的蔬菜配送公司或個體戶負責從各個蔬菜配發商那里采購各種蔬菜、水果農產品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過車輛運送到單位、學校、食堂、酒店、餐館、社區的一種社會生活和商業服務形式。
3、配送線路優化
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運關，路線短但繁雜。同一路線往返次數多已線路較為固定，即使一條線路一次運輸節約費用不多，但由于次數多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸獨有的特點，合理規劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎上，高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網絡優化的關鍵環節。

非規模化、點對點服務：
通過初步分析，我認為中國的發展需要兼顧城市和農村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農民，除去在城市務工的部分城市不可缺少的農民工，在農村的農民是有能力和條件通過精耕細作為城市提供高質量農產品的，而且這也是解決中國就業問題的有效途徑，只是現今的農產品流通模式造成了當前農民不種地的現狀。農產品大部分利潤被中間環節所賺取，農產品市場混亂，農民利潤微薄，市民不能有效辨別農產品質量，即使花錢也不能買到高質量的農產品。只有通過點對點的農產品輸送服務，重新建立一種相互信任的制衡機制，讓城市和農村形成加緊密的關系網絡，盡量減少中間流通環節，提高農民收入，進而提高農產品質量，而不是靠過度的規模化生產來提高少部分農民的收入，將那些沒有生存技能的農民變成市民，給城市帶來過重負擔。 限于非規模化和農戶農產品產量，在該配送系統前期，我只選擇那些有高質量農產品需求的市民（高收入群體等）或者特殊市民（孕婦、老人、兒童等）作為配送對象。這種資源的現象也會引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。

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“食安膳食”始終本著“團結進取、開拓創新，塑造均衡健康膳食文化；嚴謹誠信、用心服務，秉承客戶滿意為己意愿”的服務理念，努力行業楷模，創立行業典范！