東莞市聯(lián)旺農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)有限公司是一家集蔬菜、肉類、海鮮、燒烤、西餐、凍品、調(diào)味品以及水果為主導(dǎo)的配送公司，其品種齊全、服務(wù)貼心、方便捷、食材新鮮、質(zhì)優(yōu)價廉是我們擁有的服務(wù)特色。
蔬菜配送需要注意什么？
蔬菜配送要解決蔬菜的儲存問題，有的說只要冷鏈就可以了，其實冷鏈只是生鮮儲存環(huán)節(jié)的一部分。
有效的解決生鮮的儲存問題要從生鮮的源頭關(guān)注，特別是采收和運輸環(huán)節(jié)使用的任何工具器具都要清潔衛(wèi)生，運輸車輛必須清洗消毒后使用，源頭污染了，還有接下來做什么樣的保護也都徒然。輕拿輕放，不要讓生鮮蔬菜產(chǎn)生過多的損傷。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸獨有的特點，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以必須在全面計劃的基礎(chǔ)上，高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時間短或需求滿足情況等。

蔬菜可以從農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場進購，品類多樣，產(chǎn)品質(zhì)量也好。企業(yè)要求銷售和利潤化，為了讓利潤變大，開展一個以蔬菜物流批發(fā)式配送為主的農(nóng)產(chǎn)品配送公司會有很大的市場潛力。

通過初步分析，我認為中國的發(fā)展需要兼顧城市和農(nóng)村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農(nóng)民，除去在城市務(wù)工的部分城市不可缺少的農(nóng)民工，在農(nóng)村的農(nóng)民是有能力和條件通過精耕細作為城市提供高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的，而且這也是解決中國就業(yè)問題的有效途徑，只是現(xiàn)今的農(nóng)產(chǎn)品流通模式造成了當(dāng)前農(nóng)民不種地的現(xiàn)狀。農(nóng)產(chǎn)品大部分利潤被中間環(huán)節(jié)所賺取，農(nóng)產(chǎn)品市場混亂，農(nóng)民利潤微薄，市民不能有效辨別農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，即使花錢也不能買到高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品。只有通過點對點的農(nóng)產(chǎn)品輸送服務(wù)，重新建立一種相互信任的制衡機制，讓城市和農(nóng)村形成加緊密的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，盡量減少中間流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)民收入，進而提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，而不是靠過度的規(guī)模化生產(chǎn)來提高少部分農(nóng)民的收入，將那些沒有生存技能的農(nóng)民變成市民，給城市帶來過重負擔(dān)。 限于非規(guī)模化和農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，在該配送系統(tǒng)前期，我只選擇那些有高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品需求的市民（高收入群體等）或者市民（孕婦、老人、兒童等）作為配送對象。這種資源的現(xiàn)象也會引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。
聯(lián)旺公司秉承“從田園到餐桌，食品產(chǎn)業(yè)鏈”供應(yīng)的經(jīng)營理念，全體員工萬眾一心地投入綠色飲食文化建設(shè)中，為造福人類健康做出貢獻。