“食安膳食”乘著國家產業改革政策的春風在短短幾年內茁壯成長，現已建立了立的副食品配送中心，目前，已為70多家企事業單位提供、的餐飲服務。
蔬菜是我們的餐桌上的*食品，但隨著經濟的發展，很多城市已經實現了現代化建設，許多村莊被轉化為城市地區，其次是造成可耕地面積繼續下降。因此，也造成了蔬菜市場價格的不斷發展上升。 所以，在許多場合，如超市、學校、公司等都采用蔬菜配送來滿足需求。因此，蔬菜配送行業已經變得越來越流行。

蔬菜配送是比較容易入門的一個項目，只要從業人員有足夠的菜品知識，關鍵看你自己如何定位。
1、硬件條件：如果立志要做大規模，那么就需要配送車輛（冷藏的箱式貨車），足夠的蔬菜基地資源，肉類、海鮮、干雜調味等等，理清采購渠道。
2、軟實力：初期一定要有一批擁有足夠責任心、能吃苦耐勞的兄弟，因為配送行業起早貪黑，可能你今天談完業務，還要進行蔬菜的采購、后還得配送客戶，那么就需你擁有足夠旺盛的精力，尤其是在剛剛開始的時候，沒有業務量，從而拿不到足夠優惠的價格，那么你可能就要根據自己的資金實力，看能否在初期進行薄利潤或者零利潤來獲取業務量，拓寬采購渠道，擁有足夠的甲方話語權。
3、資金、人脈、能吃苦耐勞的一群兄弟，加之落幕的蔬菜配送行業，那么恭喜你，你成功一半了  。

蔬菜配送有利于提高農產品流通的經濟效益，城市蔬菜配送行業通過采取一站式農產品配送服務，將各種蔬菜用戶集中起來進行一次性發貨，解決了蔬菜物流過程中路線不合理、成本過高等問題，完善了蔬菜運輸以及整個物流體系，從而提高城市蔬菜流通的的經濟效益和社會效益。

通過初步分析，我認為中國的發展需要兼顧城市和農村，這種兼顧是順其自然的，中國十五億人口中有九億農民，除去在城市務工的部分城市不可缺少的農民工，在農村的農民是有能力和條件通過精耕細作為城市提供高質量農產品的，而且這也是解決中國就業問題的有效途徑，只是現今的農產品流通模式造成了當前農民不種地的現狀。農產品大部分利潤被中間環節所賺取，農產品市場混亂，農民利潤微薄，市民不能有效辨別農產品質量，即使花高價錢也不能買到高質量的農產品。只有通過點對點的農產品輸送服務，重新建立一種相互信任的制衡機制，讓城市和農村形成加緊密的關系網絡，盡量減少中間流通環節，提高農民收入，進而提高農產品質量，而不是靠過度的規模化生產來提高少部分農民的收入，將那些沒有生存技能的農民變成市民，給城市帶來過重負擔。 限于非規模化和農戶農產品產量，在該配送系統前期，我只選擇那些有高質量農產品需求的市民（高收入群體等）或者市民（孕婦、老人、兒童等）作為配送對象。這種資源稀缺的現象也會引起人們的重視，有助于信任渠道的建立。
聯旺公司秉承“從田園到餐桌，食品產業鏈”供應的經營理念，全體員工萬眾一心地投入綠色飲食文化建設中，為造福人類健康做出貢獻。