“食安膳食”乘著國(guó)家產(chǎn)業(yè)改革政策的春風(fēng)在短短幾年內(nèi)茁壯成長(zhǎng)，現(xiàn)已建立了立的副食品配送中心，目前，已為70多家企事業(yè)單位提供、的餐飲服務(wù)。
單位蔬菜配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。

由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

蔬菜配送公司的興起，需要大量的蔬菜基地，一方面能夠解決果農(nóng)、菜農(nóng)的蔬菜銷售問題和收入問題，另一方面能夠迎合國(guó)家政策，通過三農(nóng)熱點(diǎn)，能夠在人們心中樹立一個(gè)優(yōu)良公司的形象。

配送行業(yè)現(xiàn)在還是很有市場(chǎng)和前景的一個(gè)行業(yè)，畢竟在線上交易越來(lái)越頻繁的時(shí)候，就有很多的線上的訂單需要配送。特別是在蔬菜市場(chǎng)，人們出門買菜的次數(shù)越來(lái)越少了，也就有了進(jìn)行蔬菜配送的公司。
聯(lián)旺的使命是努力構(gòu)造整個(gè)食品餐飲產(chǎn)業(yè)鏈的安全體系，建立從生鮮基地采購(gòu)到餐桌的食品供應(yīng)鏈，為客戶提供基于食品安全的綜合服務(wù)解決方案，提升客戶在非核心業(yè)務(wù)上的管理和服務(wù)品質(zhì)，從而使客戶能夠?qū)Ｗ⒆约旱暮诵臉I(yè)務(wù)，提升客戶在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展。